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去年一年，开封市累计接待游客1.16亿人次。
一到节假日，景区周边道路拥堵成为常态。停车难成为“老大难”，一定程度上影响到了游客旅游体验。
近日，开封市人民政府办公室发布《开封市中心城区停车场专项规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》），对旅游景区的停车问题进行了规划。
节假日期间开封景区的火爆场面。图片来源：开封网
开封市旅游景区停车难的原因何在？《规划》分析说，一是节假日交通量大，停车泊位供不应求；二是景区停车位收费低，长时间停放花费极低，造成道路停车超过承载能力，严重影响交通。
未来，开封市将从四个方面解决旅游景区停车难问题。
首先是挖潜增供。《规划》提出，第一是对景点周边的用地进行充分挖掘，结合公园广场、商业、医院等用地配建车位，采用共享停车位的理念，为景区游客增加旅游停车位。通过对景点的踏勘，潜力挖掘，可规划新增2205个路外停车位，加上现有的7951个，景区路外停车可提供车位10156个。
第二是继续强化弹性供给，推进共享停车理念。节假日到来前，相关部门就要规划好停车方案，提前在道路醒目位置设置临时停车场标志、引导标识和临时停放说明，安排专人做好巡查工作，不允许以任何理由推诿、设卡或“明推暗阻”，阻碍市民和游客停车。
节假日期间开封景区的火爆场面。图片来源：开封网
第三是推进“P+R”停车场规划。何为“P+R”？即游客把车停在市区外围的集散中心，再换乘其他交通工具进城，这样既能享受优惠停车费政策，又能避开核心区的拥堵。
《规划》提出：结合高速出入口，在开封古城区外围规划3处旅游集散中心，分别为连霍高速下站口东侧旅游集散中心、复兴北路开柳路东北集散中心、郑民高速金明大道出入口；沿郑开城际轨道交通站点设置4处游客换乘中心，分别为二十二大街与十六号路东北处换乘中心、轻轨运粮河站晋安西路与十五大街西南换乘中心、轻轨汴西站晋安西路与第十大街西南换乘中心、轻轨马家河站晋安西路第三大街西南换乘中心，对进入古城的交通进行截流，缓解古城交通压力。
第四是公交优先、无缝换乘，一定程度上是第三条路径的补充。《规划》提出，根据高峰日和平峰日合理规划公交出行班次，提升旅游专线舒适度、减少游客等待时间，采取免票、直达景点等方式提高公交的吸引力，提高公交便捷性。
本次规划分别增设3条旅游接驳干线、4条旅游接驳支线安全的股票杠杆平台，设置4处旅游公交首末站、14处旅游公交站点。（刘瑞朝）
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